6月5日上午10時35分，由中國航空工業(yè)自主研制生產的“山鷹”首架外貿飛機在航空工業(yè)貴飛總裝下線。這是中國航空工業(yè)積極響應國家“一帶一路”倡議、讓更多航空產品飛向世界的又一重要里程碑事件。

中國航空工業(yè)集團公司黨組副書記、總經理譚瑞松，黨組成員、副總經理陳元先，貴州省經信委黨組書記、主任吳強，安順市委書記曾永濤、市長陳訓華等領導出席了總裝下線儀式。中國航空工業(yè)貴州飛機有限責任公司黨委書記、董事長王文飛，中航技進出口有限責任公司黨委書記、董事長吳盛悅，以及航空工業(yè)老領導王昂、劉高倬等參加了活動。

下線儀式上，陳元先發(fā)表了熱情洋溢的講話，他代表中國航空工業(yè)對“山鷹”首架外貿飛機下線表示熱烈祝賀。陳元先表示，“山鷹”外貿飛機的總裝下線不僅是航空工業(yè)貴飛打開國門、走向世界的重大成果，也是航空工業(yè)貴飛打造“國內首屈一指的教練機基地”這一戰(zhàn)略目標的最新成果，具有里程碑意義。

“山鷹”外貿飛機是中國航空工業(yè)在2017年上半年繼“翼龍”Ⅱ察打一體無人機系統(tǒng)、“梟龍”雙座戰(zhàn)斗教練機、直19E武裝直升機之后推出的第四款軍貿機型。“服務國防需要、市場需要、用戶需要，是中國航空工業(yè)航空報國、強軍富民的職責使命。響應支撐‘一帶一路’倡議，將讓更多中國飛機翱翔在世界藍天之上。”陳元先說。

王文飛在下線儀式上表示，“創(chuàng)造客戶，為客戶創(chuàng)造價值”是航空工業(yè)貴飛立足市場、孜孜以求的企業(yè)使命。今天“山鷹”外貿型飛機下線是航空工業(yè)貴飛響應國家“一帶一路”倡議和集團國際化戰(zhàn)略，推動軍民融合，豐富集團出口飛機型譜，開拓“山鷹”國際市場，提升“山鷹”國際品牌的重要事件，“山鷹”首架機外貿出口，打開了新貴飛航空主業(yè)主打產品通向國際市場的大門。外貿機下線是“山鷹”系列飛機騰飛的又一新起點，新貴飛必將迎來國際市場鏈式效應的光明前景。

中國航空出口主要分布在“一帶一路”沿線國家，也都是長期和中國友好合作的國家。“‘一帶一路’擴大了中國的‘國際朋友圈’，與中國政治互信、經濟往來密切的國家越來越多，”中航技副總經理孫志偉說，“軍事貿易發(fā)生在政治互信良好的國家之間，高端的航空裝備軍貿更是如此。”

“山鷹”飛機是為滿足國內外飛行員訓練需求而研制的一型全天候、輕型、單發(fā)、串列式雙座超聲速殲擊教練機，可承擔現(xiàn)代戰(zhàn)斗機飛行員的高級、戰(zhàn)斗入門和戰(zhàn)術訓練任務，同時具有較強的空空、空地作戰(zhàn)能力，能夠執(zhí)行對空作戰(zhàn)、對地攻擊等作戰(zhàn)任務。

“山鷹”首架外貿飛機總裝下線，豐富了中國航空工業(yè)出口飛機型譜，提升了“山鷹”的品牌影響力，是中國航空工業(yè)踐行國際化開拓戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議的又一重要舉措，也是航空工業(yè)貴飛打造一流教練機基地，堅持國內國際兩個市場協(xié)調發(fā)展，推進“山鷹”飛機系列化發(fā)展的重要里程碑。

“山鷹”飛機性能優(yōu)良、功能完善、皮實耐用、維護性好、出勤率高，具有較強的訓練功能和較高的訓練效益。自2003年12月13日首飛以來，已經改進改型研制生產了多個型號產品，實現(xiàn)了系列化發(fā)展，并批量交付用戶，是我國的新型高級教練機，在飛行員培養(yǎng)中發(fā)揮了重要作用。

據航空工業(yè)貴飛副總經理、總設計師胡建興介紹，“山鷹”飛機設計理念科學合理，具有良好的飛行性能，動力裝置和功能系統(tǒng)安全可靠，失速尾旋改出成功率100%，達到世界先進水平；座艙視野開闊、環(huán)境舒適、人機界面友好；飛機配裝先進的航空電子設備，具有綜合顯示、控制及管理功能；可掛載航炮、導彈、火箭彈、訓練彈、炸彈和副油箱等，同時具有較強的擴展能力，可滿足用戶的不同使用需求。

據悉，代號FTC-2000的“山鷹”飛機作為中國新型高級教練機，自2003年首飛成功以來，已經批量列裝國內用戶，并參加了2006年和2016年兩次珠海航展，進行了特技飛行表演。飛機性能優(yōu)良、維護簡單、安全可靠、經濟性好、供貨渠道通暢，其“高實用性”“高可靠性”“高性價比”“高擴展性”等特點優(yōu)勢突出，得到了國內外航空界廣泛關注。