4月3日，大連船舶重工為馬士基集團建造的30萬噸13號船簽字交工。至此，該公司不僅再次創造了國內30萬噸油船水下建造周期38天最短紀錄，而且其水下建造速度已達到先進水平。

　　由30萬噸9號船水下建造周期125天，到30萬噸13號船水下建造周期38天，期間僅經歷不到一年時間、僅相隔了4艘船。

　　今年大連船舶重工生產總量繼續擴大，負責該船施工的船塢二部從年初開始即加大了30萬噸13號船的生產組織和總體部署，使該船水上建造實現了歷史性突破：貨艙和壓載艙全部交驗結束，調試串油、機艙和泵艙涂裝工事全部完工，甲板面油漆打磨施工結束。首艉部甲板機液壓管系串油水上交工；根據以往系列船主機貨油管定位找正存在的問題，實現了主機回油管施工在水上定位，為該船首次實現系列船水上串油施工創造了條件。下水前發電機、鍋爐、空壓機、應急發電機等設備全部交工；甲板面油漆完工交驗；樓子內裝80%施工結束。碟閥管系安裝出塢后5天具備調試條件，出塢后18天主機交驗結束，創造了系列船主機交驗周期最短紀錄。

　　去年以來，負責該船施工的船塢二部生產總量不斷增加，部領導班子清醒地認識到，必須緊緊依靠員工，確立員工的主體地位，集員工智慧，才能全面更好的完成生產任務。為此，結合部門生產實際，按照以人為本的管理思想，提出了“以文化力·凝聚力·生產力，打造一支造船先鋒旗艦”的管理理念，部領導首先身先士卒，部內的團隊凝聚力與日劇增，員工的執行力和信心大大增強。面對每一次交船任務的挑戰，每每能夠化壓力為動力、化挑戰為機遇，始終保持蓬勃向上、勇于創新的精神風貌，進而創造了一個又一個紀錄。（吳高華）