吸隔聲降噪聲學(xué)材料概述

　　航空、鐵路及道路交通、城市及社區(qū)環(huán)境等對(duì)于降噪需求十分突出，如何在有限空間實(shí)現(xiàn)低頻噪聲控制成為當(dāng)前的技術(shù)瓶頸。噪聲治理包括三個(gè)途徑：控制噪聲源、切斷噪聲噪聲傳播途徑、保護(hù)受聲體。有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)降噪最切實(shí)可行的措施是切斷傳播途徑，其方式主要有：聲屏障隔聲、吸聲材料吸聲及隔振等。

　　聲學(xué)吸聲材料是創(chuàng)新型共振吸聲結(jié)構(gòu)——柔性管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)，該吸聲結(jié)構(gòu)克服了傳統(tǒng)穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的空間限制和吸聲頻帶窄的弱點(diǎn)。成功應(yīng)用于工業(yè)和環(huán)境噪聲控制。為客戶解決復(fù)雜環(huán)境下噪聲有源控制、優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有顯著的降噪效果。

　　聲學(xué)隔聲材料是一種集成型多層復(fù)合聲學(xué)材料，具有耐腐蝕、耐高溫、清潔環(huán)保、工藝簡(jiǎn)便和輕量化等優(yōu)點(diǎn)，可以用多種材料制成，不受材料類型的限制。成功應(yīng)用于我國(guó)高速列車車廂的降噪項(xiàng)目，多層復(fù)合聲學(xué)材料結(jié)構(gòu)吸聲效果良好，具有廣闊的應(yīng)用前景。
 

　　吸聲材料——柔性管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)

　　柔性管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)是國(guó)際上首次提出的綠色環(huán)保的有限厚度低頻寬帶高效吸聲材料。該結(jié)構(gòu)以其衍生結(jié)構(gòu)的吸聲特性實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)化低頻，兼顧中高頻，實(shí)現(xiàn)寬帶吸聲”的目標(biāo)。已經(jīng)成功應(yīng)用于工業(yè)和環(huán)境噪聲控制的重點(diǎn)工程。

　　柔性管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)

　　柔性管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)吸聲優(yōu)勢(shì)

　　◇ 調(diào)諧共振吸聲頻帶;

　　◇ 提高往復(fù)振蕩空氣柱長(zhǎng)度，增加管束穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)聲質(zhì)量和聲阻;

　　◇ 管腔耦合共振;

　　◇ 具有低頻方向移頻、強(qiáng)化吸聲、拓寬吸聲頻帶的特性;

　　◇ 吸聲頻譜出現(xiàn)兩個(gè)以上明顯的共振吸聲峰。
 

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