摘  要：通過對室內臺架模擬汽車性能檢測運行工況試驗，研究了道路模擬裝置--汽車底盤測功機的測量系統計量能力和扭力、速度、距離、功率誤差以及恒速控制、恒力控制、控制穩定時間，確定了系統誤差技術指標要求和試驗方法，并采用滑行法和反拖法對底盤測功機內部損失功率進行了功率補償比對驗證，有利于保障汽車性能檢測的準確性。