日前，由鎮(zhèn)江市地方海事局研發(fā)的“虛擬仿真技術(shù)在水上交通事故防范中的應(yīng)用研究”項(xiàng)目，通過中科院、南京大學(xué)等多名知名專家、教授的驗(yàn)收。該技術(shù)能自動劃分事故類型、提出處理方法，能對內(nèi)河實(shí)行全天候監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了無人監(jiān)控下的水上交通事故動態(tài)監(jiān)控與事故預(yù)警預(yù)測。

　　“虛擬仿真”技術(shù)就是按照“人腦”的需求，運(yùn)用計算機(jī)手段，將大量的數(shù)據(jù)、信息、資源等通過模塊，匯集在一起，形成一個龐大的水上交通安全管理信息庫。一旦發(fā)生突發(fā)事故，只要接警后進(jìn)入程序，擁有地理信息視頻的電子顯示屏，便會向接警人員提供事故地點(diǎn)、現(xiàn)場情況的視頻。海事部門將根據(jù)信息庫中數(shù)據(jù)分析，確定事故性質(zhì)、應(yīng)急狀態(tài)、預(yù)案啟動等，為事故處理提供了第一手資料，極大地提升了應(yīng)急反應(yīng)能力和指揮水平。

　　在市內(nèi)河水上搜救中心值班室，工作人員秦童對這一技術(shù)進(jìn)行了現(xiàn)場演示。大屏中，顯現(xiàn)出一個緩慢移動的船形狀的“小模塊”，工作人員點(diǎn)擊了“小模塊”，顯示屏馬上顯示出一艘正在航行的船舶及其相關(guān)資料：船名“興航化009”，單位“興化市航運(yùn)公司”，裝載440噸硫酸，航行在蘇南運(yùn)河丹陽段，船長姓名、船功率、等級等資料應(yīng)有盡有。秦童說：“‘虛擬仿真’技術(shù)還具備‘無縫視頻自動跟蹤監(jiān)控’功能，船舶航行時，航道上的攝像監(jiān)控裝置能自動輪換跟蹤船舶，一旦船舶發(fā)生水上交通事故，接警人員可通過系統(tǒng)調(diào)出信息，顯示如何處理、由誰負(fù)責(zé)、根據(jù)事故級別是否啟動應(yīng)急預(yù)案等”。另外，該技術(shù)還能針對不同類型、不同等級事故實(shí)現(xiàn)“自助式”應(yīng)急調(diào)度，具有事故后統(tǒng)計、分析等功能。

　　中國科學(xué)院遙感應(yīng)用研究所教授、擔(dān)任此次驗(yàn)收委員會主任的趙忠明評價說：“該技術(shù)能自動劃分事故類型和處理方法，能對內(nèi)河實(shí)行全天候監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了無人監(jiān)控下的水上交通事故動態(tài)監(jiān)控與事故預(yù)警預(yù)測，在水上交通管理領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先水平”。