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[據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2008年7月13日?qǐng)?bào)道]GE和羅羅公司用于洛克希德-馬丁公司F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的F136替換發(fā)動(dòng)機(jī)已完成短距起飛垂直降落（STOVL）試驗(yàn)，近幾個(gè)月內(nèi)將準(zhǔn)備交付生產(chǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)。 F136發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與演示階段（SDD）5年計(jì)劃過(guò)半，該階段費(fèi)用是24億美元。按計(jì)劃在2009年的早期要進(jìn)行首個(gè)SDD發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)，2010年進(jìn)行首次飛行。但是發(fā)動(dòng)機(jī)所面對(duì)的是接下來(lái)的第三個(gè)年頭有被終止的威脅。 國(guó)防部已拒絕了繼續(xù)研制發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)費(fèi)請(qǐng)求。美國(guó)國(guó)會(huì)恢復(fù)了過(guò)去兩年的經(jīng)費(fèi)，并準(zhǔn)備今年再次這么做。 STOVL型發(fā)動(dòng)機(jī)是本計(jì)劃最具挑戰(zhàn)性的方面之一。普惠公司的F135發(fā)動(dòng)機(jī)-F-35的基本發(fā)動(dòng)機(jī)正努力克服渦輪葉片疲勞問(wèn)題，它是由從常規(guī)飛行向STOVL模式轉(zhuǎn)換過(guò)程的應(yīng)力所致。 迄今，GE/羅羅公司F136替換機(jī)的試驗(yàn)已成功驗(yàn)證了閉環(huán)模式作業(yè)。（胡軍 責(zé)編姜） |
